Le sirene del porto dell’isola del Giglio hanno suonato all’alba per l’avvenuta rotazione: dopo più di un anno e mezzo, la più grande nave da crociera che sia mai affondata, è riaffiorata completamente dall’acqua, per merito di un’operazione da guinness ideata da ingegneri italiani. Le operazioni di parbuckling iniziate lunedì mattina alle ore 9 si sono concluse alle quattro di notte con successo. «Ci abbiamo messo un po’ di più mai i risultati sono migliori» ha dichiarato durante la conferenza stampa il direttore delle operazioni di rotazione del relitto Concordia, Nick Sloane.

Il momento finale della rotazione è stato festeggiato con un’emozione composta, il primo pensiero non può che andare ai corpi delle due persone ancora disperse all’interno del relitto. Una volta stabilizzata e messa in sicurezza la nave, non prima di qualche giorno, ha spiegato il capo della Protezione Civile Franco Gabrielli, partiranno le operazioni di ricerca dei due cadaveri. Dei tecnici autorizzati dalla magistratura, successivamente, procederanno con il recupero delle casseforti installate nelle cabine dei passeggeri.

Il responsabile del progetto per la Costa, Porcellacchia, promette il galleggiamento della Concordia fuori dal porto dell’isola del Giglio nella primavera 2014: «Nella tarda primavera-inizio estate credo ci siano tutti gli elementi per pensare di portarla via. Vedremo come la nave si è assestata sulle piattaforme».

LA NAVE CONCORDIA IN POSIZIONE ORIZZONTALE DOPO LE OPERAZIONI DI ROTAZIONE: