Baglietto即将迎来170岁生日，并推出了由Francesco Paszkowski Design设计的两款新产品系列来庆祝，扩大了造船厂的产品范围。这是用于长途巡航的XO和高科技快艇FAST50的概念。

Baglietto首席执行官迭戈·米歇尔·德普拉蒂 (Diego Michele Deprati) 解释说：“在我们的传统范围内进行创新是一个基本前提，这一点在这些新系列中得到了充分体现。两种设计都具有高度创新的特点，并取得了新的重要成果。我们的每一款新产品都着眼于未来，通常甚至更远，但又不失其根源。”

FRANCESCO PASZKOWSKI DESIGN 为 BAGLIETTO XO 进行的概念设计

XO是一位探险家，但它也是对未来地平线的体验和探索，这些是 Francesco Paszkowski Design 围绕新 Baglietto 设计的核心概念，专为长途巡航和享受自然而设计。该设计的一个独特元素是在驾驶室上方开辟出一个原始空间，可以看到周围的海景，几乎呈球形。Crital风格的窗户可提供 360 度的视野，而中央天窗则提供白天和夜间的天空景观。

这个“视觉室”配有沙发和坐垫，还包括6个带耳机的大型独立显示器，乘客可以欣赏电影或听音乐，甚至可以通过无人机从上方研究路线并享受导航。

根据 Francesco Paszkowski Design的说法：“受火车行业的启发，特别是受ETR 300 Settebello列车的启发，该列车在 20世纪50年代彻底改变了铁路旅行—司机位于乘客上方，头等舱设有全景房间，Baglietto XO拥有一个不同的布局但相同的概念，上层甲板的指挥位置和上层甲板上乘客的专属空间。”

这种设计看起来只是与拉斯佩齐亚造船厂船队的其他船队形成鲜明对比，但实际上借鉴了不同游艇的想法，包括类似于16.50米的飞桥或像上层甲板的三侧都有开放式阳台的T52。这艘游艇还配备了用于跨洋航行的船体，其坚固的“切割”船头为绳索留出空间，并在极端天气下为船员提供了操作空间。

除此之外，船尾的中央大玻璃舱口分隔出一个多功能空间，可用作健身房或户外家具或自行车的存储区。这种布局为不同风格和空间的配置留出了空间，包括可以将其改造成车库，以容纳两艘长达10米的补给艇。

由Francesco Paszkowski设计的新baglieto XO系列也因其对可持续游艇的关注而脱颖而出，通过选择具有低影响的特殊陶瓷和油漆，以及在飞桥屋顶增加太阳能电池板，用于为船上的休闲车辆充电。舰艇有2台CAT C32发动机，最大航速16节。

Baglietto销售经理Fabio Ermetto指出：“从最广泛的意义上来说，导航质量、可靠性和性能一直是我们品牌的公认特征，而这艘游艇的设计目的是为了穿越最困难的海洋，总的来说一切都很完美。”

速度由BAGLIETTO定义的FAST50

五十米长，配备4台MTU 2000M96L发动机，采用轻合金建造的排水型船体最大速度为30节，分布在三个甲板上，是 Baglietto快艇系列的顶级产品，也由 Francesco Paszkowski Design 设计。这些是新型FAST50的详细信息，它是造船厂屡获殊荣的快艇传统的一部分（包括2016年为Monokini 赢得Golden Compas奖），以及T52的一些创新。

销售总监指出：“FAST50将Baglietto重新引入高性能船舶领域。它通过与当前市场需求完美融合的独特特征回顾了我们的传统，满足了客户的需求，客户不仅喜欢高性能，而且喜欢不舍弃超级游艇的舒适性和乐趣。”

船尾两层有一个可折叠的舷缘，可以变成一个游泳平台，在视觉上也与水接触，这要归功于设计得像躺椅的日光躺椅。跳板被变压器取代，使设计干净而正式。得益于上层甲板三侧打开的全高窗户和切割的舷缘，内部和外部空间流动在一起。

选择将集成通风管道移至船体外部，扩大了主沙龙的可用空间，并设有交谈区和电视，而用餐区则位于上层甲板的空中休息室。在这种情况下，设计的灵感来自汽车行业，通过不同的技术细节进行描述（例如，尾部导缆器看起来像跑车的排气管）。

与之前的版本不同，FAST50 拥有3个甲板，拥有宽阔的船体主人舱，通过使用两个集成丝印窗户创造了额外的空间，同时又不失视野。上层甲板的外部空间宽敞，船尾设有休息室和沙发，驾驶室前的船头设有热水浴缸。布局包括位于下层甲板的两间VIP舱和相同数量的带浴室的双床房，而船员区位于船头，设有餐桌、船长室和 4 间配有普尔曼床的船员舱。

机舱后面有一个带有洪水发射系统的车库，可容纳一艘长达 7 米的补给艇，船体带有低吃水半隧道，允许在浅水中航行。由 Francesco Paszkowski Design设计的FAST50系列的第一艘船目前正在建造中，计划于2026年交付。