Moonflower 72, il superyacht a propulsione ibrida di Nauta Design e Wider

Propulsione ibrida di ultima generazione per il progetto in collaborazione tra lo studio di progettazione milanese e il cantiere anconetano

18 May 2022 | di Marcella Ottolenghi
Moonflower 72 Nauta Design e Wider

Moonflower 72, superyacht all’avanguardia che sarà consegnato al suo armatore nel 2025, nasce da una nuova collaborazione tra lo studio di progettazione milanese Nauta Design e il cantiere Wider Yachts specializzato nella reazlizzazione di scafi dalla propulsione elettrica. Un binomio che darà vita ad un’imbarcazione di acciaio e di alluminio nel segno del comfort a bordo, del contatto con il mare e della sostenibilità.

Moonflower 72, design “timeless”

“Il Moonflower 72 – spiega Mario Pedol, co-fondatore di Nauta Design – ha tutte le soluzioni di un design moderno ma senza tempo, con attenzione alla vivibilità a bordo e alla massima connessione con l’ambiente marino, caratteristiche fondamentali di tutti i progetti Nauta. Con Wider abbiamo trovato il giusto cocktail di tecnologia e di organizzazione del team per trasformare il progetto in realtà”.

Il disegno pulito e minimale degli esterni, che non eccede in superflue ricercatezze, porta ad una complessiva leggerezza formale dell’insieme, con equilibrio delle proporzioni, prevalenza di linee orizzontali, collegamenti tra esterno e interno senza soluzione di continuità e grande trasparenza dell’involucro.

Uno scafo dislocante la cui linea smussata a centro barca aggiunge il giusto tocco di dinamismo. A poppa The Island, aft-deck/beach club estensibile dalle terrazze laterali abbattibili, un sistema brevettato da Nauta Design, regala un unico spazio “walkaround”, che lascia piena libertà di movimento da un lato all’altro dello yacht, dal beach club interno e dal ponte di poppa aperto.

Dotazione tecnica sostenibile

Ma l’attenzione va soprattutto alla dotazione tecnica di Moonflower 72, nel segno della sostenibilità: un sistema di propulsione ibrida Wider, che include due generatori a velocità variabile da 1.860 kW ciascuno e un gruppo di batterie al nichel sodio di circa 1 MW, un impianto di recupero sotto forma di calore dell’energia dispersa dallo steso sistema di propulsione e l’intelligenza artificiale per controllare le apparecchiature a bordo, ottimizzarne il funzionamento e ridurre i consumi, rispondendo in tempo reale ai desiderata di armatore, ospiti ed equipaggio.

Moonflower 72 Nauta Design e Wider

Argomenti: ,

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Il lettore è responsabile a titolo individuale per i contenuti dei propri commenti. In alcun modo le idee, le opinioni, i contenuti inseriti dai lettori nei commenti ad articoli e notizie rappresentano l’opinione dell’editore, della redazione o del direttore responsabile.
Il lettore non può pubblicare contenuti che presentino rilievi di carattere diffamatorio, calunniatorio, osceno, pornografico, abusivo o a qualsiasi titolo illecito e/o illegale, né assumere atteggiamenti violenti o aggredire verbalmente gli altri lettori.
La segnalazione di eventuali contenuti diffamatori, offensivi o illeciti e/o illegali può essere effettuata all’indirizzo e-mail info@ligurianautica.com, specificando il contenuto oggetto della segnalazione attraverso link diretto. La redazione provvederà a verificare il contenuto e prenderà eventuali provvedimenti nel più breve tempo possibile.

Potrebbe interessarti anche

© Copyright 2006 - 2022 Daily Nautica - Ogni giorno, un mare di notizie.
Registrato al nr. 20/2011 con autorizzazione nr. 159/2011 del Tribunale di Genova dal 23 sett. 2011 Editore Carmolab SAS - P. Iva. 01784640995 - Direttore Responsabile: Alessandro Fossati
Tutti i contenuti e le immagini di proprietà di Liguria Nautica sono liberamente riproducibili previa citazione della fonte con link attivo

Pubblicità | Redazione | Privacy policy | Informativa cookies | Contatti

sito realizzato da SUNDAY Comunicazione

Marchi FESR
CONDIVIDI