A La Spezia è stato varato nei giorni scorsi lo splendido Riva 88′ Folgore, il primo nuovo modello lanciato dal cantiere nel 2020. Primo varo di un’imbarcazione Riva dall’inizio dell’emergenza Coronavirus, l’evento ha celebrato la piena operatività di tutti i cantieri del Gruppo Ferretti.

“Riva 88′ Folgore – sottolinea Alberto Galassi, amministratore delegato di Ferretti Group – è una barca rientrata dal futuro. È un lampo abbagliante di stile, è forza, è velocità, è innovazione. Il varo del primo nuovo modello del 2020 rappresenta un nuovo Rinascimento per il Gruppo Ferretti, che riparte proprio da Riva, sempre più un mito contemporaneo, essenza del Made in Italy e segno tangibile di un Paese che riparte”.

Il progetto, presentato lo scorso gennaio, ha rispettato i tempi di realizzazione previsti e la nuova filosofia di design degli esterni mostra linee ed elementi ispirati all’automotive che combinano alla perfezione lusso e sportività. Un vero e proprio esempio di equilibrio tra passato e presente, grazie all’utilizzo di materiali innovativi come il carbonio e di stilemi tipici della tradizione come gli intarsi in mogano e le decorazioni in acciaio.

Inoltre, nell’ottica di una proposta di design che unisce estetica e funzionalità, il Riva 88′ Folgore offre un concetto di poppa completamente ripensato, con il portellone che si apre a ribalta e che può essere posizionato in due modi: parallelo al galleggiamento, per usufruire di un comodo beach club di 6 m², o immerso, per consentire il varo e l’alaggio del tender.

Il pozzetto di 22 m², invece, comprende un’ampia zona divano con tavolo e un mobile bar in marmo con top apribile elettricamente. Altro innovativo oggetto di stile è l’hardtop di cristallo collocato sulla sovrastruttura, che si apre a ribalta sia verso poppa che verso prua per fare entrare l’aria naturale durante la navigazione o quando si è in rada.

Infine, per quanto riguarda gli interni, profondamente rinnovati nello stile e realizzati con materiali pregiati (mogano, acciaio, marmo, cristallo), si possono notare varie particolarità, tra cui la possibilità di tre diversi layout per la master cabin. Completano la zona notte una cabina VIP a prua e due cabine doppie, tutte con bagno indipendente. L’area dedicata alla cucina rimane invece separata e con ingresso dedicato per garantire la massima privacy di servizio.