Boero Group è un nome che nel mondo delle vernici per la nautica, e non solo, ha bisogno di poche presentazioni. Un marchio leader anche a livello internazionale, che partendo da Genova si è affermato su scala mondiale e oggi è un punto di riferimento indiscusso per tantissimi diportisti.

Il 2016 segna l’inizio per Boero di una nuova sfida sportiva quella a fianco di Giovanni Soldini e del brand Maserati. Il MOD 70 ha in programma progetti sportivi ambiziosi e ha scelto come partner tecnico proprio Boero. Abbiamo intervistato quindi il Dott. Massimo Bonazza, Direttore della Business Unit Yachting che comprende i marchi internazionali Boero YachtCoatings, Veneziani Yachting e Attiva Marine. La B.U. Yachting è l’offerta dei tre brand pensata per il mercato della nautica e del superyacht, rappresentata da una gamma estremamente articolata di prodotti per la pitturazione, la riparazione e la manutenzione delle imbarcazioni.

LN – Il 2016 segna una nuova partnership tra Boero e Maserati/Soldini; cosa rappresenta questa sfida per la vostra azienda?

M.B – Il nostro Gruppo segue e partecipa da anni alle imprese di Giovanni Soldini. Appena Giovanni e lo staff di Maserati ci hanno proposto di essere partner ufficiali di una nuova avventura abbiamo accolto questa sfida immediatamente e con molto entusiasmo. Oltre ad essere un progetto italiano, il nuovo multiscafo andrà a caccia di record sportivi e sarà utilizzato come laboratorio in cui  sperimentare nuove soluzioni tecnologiche.

Lo stabilimento di Boero Group

LN – Che tipo di prodotti saranno applicati sul Multi 70 Maserati?

M.B – Sono già stati applicati sull’imbarcazione tutti i prodotti vernicianti della gamma Boero YachtCoatings che erano necessari durante le lavorazioni: il fondo epossidico Epoply, il nuovo smalto Challenger PRO nelle tonalità tipiche di Maserati e l’antivegetativa autolevigante Magellan 630. A questo abbiamo aggiunto la cosa più importante, una consulenza specifica per ridurre al massimo il peso del ciclo di pitturazione, frutto di oltre 40 anni di esperienza in ambito nautico.

LN – Come valutate il momento della nautica in Italia? I segni di ripresa sono concreti?

M.B – Esistono segnali di ripresa, in particolare per le imbarcazioni di grandi dimensioni. Il momento è positivo e si guarda al futuro con maggior serenità rispetto al passato, è necessario però che aumenti il grado di stabilità del mercato nazionale, soprattutto nelle imbarcazioni di piccole e medie dimensioni.

Tecnici Boero applicano un prodotto su una carena

LN – In quali saloni internazionali sarà presente il vostro marchio?

M.B – Da qui a fine 2016 abbiamo pianificato una presenza diretta del marchio Boero YachtCoatings nei saloni di Cannes, Monaco, La Rochelle, Genova, METS (Amsterdam) e Parigi. I nostri distributori principali invece porteranno il nostro marchio all’interno di eventi di carattere nazionali. Abbiamo come obiettivo principale quello di crescere ulteriormente all’estero, potendo contare su una posizione predominante in Italia.

LN – Come valutate la situazione, e il futuro, del Salone di Genova?

M.B – Il futuro del Salone di Genova dipende dall’intero comparto nautico Italiano, che, negli ultimi anni, ha mancato di stabilità e progetti ampiamente condivisi da tutte le organizzazioni chiamate in causa. Parteciperemo perché vogliamo che torni ad essere un grande evento di portata europea e confidiamo in un crescente interesse delle Istituzioni nel comparto nautico.