Lunedì 25 luglio si è svolto a Viareggio il varo della prima unità della nuova linea Mangusta 165 REV, il cui nome sottolinea il suo carattere rivoluzionario sia in termini di design che di contenuti rispetto al precedente Mangusta 165, modello già unico nel suo genere e di grande successo commerciale (essendone state realizzate ben 12 unità).

“Sono orgoglioso – commenta Maurizio Balducci, amministratore delegato di Overmarine Group – di celebrare il varo di questa prima unità di Mangusta 165 REV insieme all’armatore, alla sua famiglia e a tutto il team che ha partecipato alla sua costruzione. Sono convinto che oggi, con questo varo, stiamo scrivendo un’altra importante pagina nella storia del nostro cantiere”.

“Desidero rivolgere un sentito ringraziamento – conclude Balducci – a tutti coloro che hanno lavorato in questi mesi alla costruzione del Mangusta 165 REV e che con sacrificio hanno fatto tutto quanto il possibile per recuperare i ritardi causati dalle difficoltà legate al periodo in cui stiamo vivendo”.

Costruite presso gli stabilimenti Overmarine di Viareggio, le navi di questa linea sono realizzate in materiale composito e rappresentano il secondo progetto frutto della collaborazione tra l’Ufficio Engineering del cantiere, guidato dall’ingegnere Nicola Onori, e lo studio Lobanov Design. Il primo progetto è stata la serie Mangusta 104 REV, la cui prima unità è stata consegnata lo scorso anno.

Gli interni, che come per tutti i Mangusta sono completamente customizzabili, sono stati realizzati dagli architetti dell’ufficio tecnico del cantiere, che hanno lavorato in stretto contatto con il team armatoriale, il tutto coordinato dal Sales Manager Nicolò Strocco, che si è occupato della vendita.

Il profilo del Mangusta 165 REV è caratterizzato da forme sportive che ben mascherano i volumi offerti a bordo all’armatore e ai suoi ospiti: ne è un esempio la splendida suite armatoriale a tutto baglio di ben 92 m² situata a prua sul ponte principale, dotata di due grandi vetrate a tutta altezza perfettamente integrate nello scafo. Nel salone spiccano le finestrature a tutta altezza, con ampie aperture verso poppa e sui lati, in corrispondenza delle due grandi terrazze abbattibili, che consentono una perfetta integrazione tra questo locale e le aree esterne.

Il ponte inferiore è riservato agli ospiti, che avranno a disposizione 4 cabine Guest e 1 Vip. A poppa, aprendo il portellone, è possibile ammirare un beach club concepito come una zona lounge completamente attrezzata e a diretto contatto con il mare, mentre il garage è posizionato lateralmente. La zona di prua è immensa e dedicata al relax degli ospiti, grazie a prendisole, divani e una piscina effetto infinity che sottolinea il continuum tra la nave e il mare. Infine, il sun deck di ben 69 m² è allestito con due comode aree divani e un bar a centro nave.

Le prestazioni del Mangusta 165 REV sono garantite da 4 motori Rolls Royce da 2600 HP ciascuno che, abbinati a 4 idrogetti Kongsberg-Kamewa, gli permettono di raggiungere una velocità di 34 nodi in totale assenza di rumore e vibrazioni.

Massima attenzione è stata rivolta anche ai consumi: a parità di velocità sono infatti stati ridotti di circa il 30% rispetto alla precedente serie e gli stabilizzatori giroscopici Veem, che lavorano sia all’ancora che in navigazione, consentono di effettuare con il massimo comfort spostamenti a velocità di 10/12 nodi con consumi paragonabili alle navi dislocanti delle stesse dimensioni.

Il Mangusta 165 REV sarà in mostra al prossimo Monaco Yacht Show. La prossima unità disponibile alla vendita potrà essere consegnata per l’estate 2023.