Un traghetto a zero emissioni capace di volare sulla superficie dell’acqua e in grado di trasportare più di 100 persone. Si chiama “Zero” ed è l’idea presentata da Artemis Technologies, una società di progettazione del trasporto marittimo con sede a Belfast in Irlanda del Nord. Da qui infatti salperà il primo traghetto “volante”, ma secondo gli ideatori è solo l’inizio. Grazie alla sua tecnologia di ultima generazione, il progetto potrebbe ben presto entrare a pieno titolo nel mercato globale dei traghetti ad alta velocità.

Tecnologia efoiler

La nave passeggeri EF-24 si basa sul nuovo meccanismo “eFoiler” costruito da Artemis Technologies, che consente di sollevare l’imbarcazione sopra la superficie dell’acqua. Questa soluzione permette di ridurre drasticamente la resistenza tra la nave e l’onda, con un risparmio sui costi del carburante fino all’85% rispetto ai traghetti diesel convenzionali. Si stima che, quando il traghetto opererà ad una velocità di crociera media di 35 nodi per 200 miglia nautiche al giorno e per 365 giorni l’anno, il risparmio di carburante ammonterà a 2,6 milioni di sterline. In questo modo si eviterà anche il rilascio di 8.000 tonnellate di CO2.

Volando sopra le onde, inoltre, le navi a propulsione eFoiler producono una scia minima, il che consente di navigare anche nei corsi d’acqua più trafficati. Nonostante si tratti di una tecnologia relativamente nuova, l’azienda afferma che l’aliscafo garantirà una guida fluida e sicura, indipendentemente dalle condizioni dell’acqua.

“Zero”, il traghetto 100% elettrico

La nave utilizza una propulsione elettrica a zero emissioni e può navigare ad una velocità massima di 38 nodi. La batteria avrà invece un’autonomia di 115 miglia nautiche quando si viaggia ad una velocità di crociera di 25 nodi.

Il traghetto “Zero” fa parte di un progetto da 60 milioni di sterline erogati dal governo al fine di produrre soluzioni di trasporto verde per l’industria marittima. La missione del fondatore di Artemis, il Dr Iain Percy, due volte campione olimpico di vela Team GB e quattro volte veterano della Coppa America, è infatti proprio quella di fornire un futuro marittimo sostenibile.

In linea con questo obiettivo, all’inizio di quest’anno la società irlandese ha lanciato la prima nave commerciale foiling 100% elettrica ad alta velocità. La “barca da lavoro”, così chiamata per la sua multifunzionalità, è stata costruita secondo elevati standard commerciali. Per vedere in azione il traghetto dovremo invece aspettare fino al 2024. Il primo prototipo verrà utilizzato per gestire la rotta tra Belfast e la vicina città di Bangor, in Irlanda del Nord.