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Potrebbe essere quello del First 40.7 Rafiki il relitto avvistato in Atlantico, a 1000 miglia dal New England, dalla nave Maersk Kure: una barca rovesciata, senza chiglia, elemento che conferma il problema della via d’acqua comunicata dall’equipaggio via radio.
penso che le riviste di nautica dovrebbero approfondire una serie di parametri proprio perchè si tratta di una barca costruita in numerosi esemplari :
l’età,lo stato generale ,se aveva subito incidenti e come è fissato il bulbo,incidenti similari occorsi a barche uguali o simili,servirebbe ai tanti proprietari di barche a capire su cosa navigano e quali attenzioni devono avere per il loro mezzo nautico .
Non si può pensare di attraversare l’ oceano con barche “usa e getta”! Non si può di pensare di farlo senza rischi e senza un EPIRB… meglio due! Con una via d’acqua si viaggia a velatura ridotta, si dorme nel pozzetto con la cerata e la zattera pronta. Una volta trasferiti sulla zattera non si abbandona il relitto se ancora galleggia. Il comportamento dell’equipaggio denota una notevole mancanza di preparazione cosa che può essere letale anche a poche miglia da un porto sicuro.