Giuseppe Bagnardi, designer nautico fondatore di BG Design Firm, con una lunga esperienza nel campo dell’automotive (con Bertone, Lamborghini, Volkswagen), è la firma del restyling dell’ultima versione dell’ormai iconico Otam 58 Gts, attualmente in realizzazione presso il cantiere ligure e di cui vi presentiamo i primi rendering.

OTAM 58 GTS in versione “Bad Boys”

Il nome scelto, “Bad Boys”, sottolinea il carattere sportivamente aggressivo della nuova imbarcazione, che mantiene il suo dna stilistico pur con le variazioni del caso: tuga semi-open con parabrezza e finestratura avvolgenti, per proteggere da sole e vento senza perdere la sensazione en plein air, profilo aerodinamico a diminuire le turbolenze e aumentare il comfort a bordo.

La carena particolarmente performante, progettata da Tagliavini Marine Design e realizzata con un mix tecnico di Aramat e di resina vinilestere, è invece quella che caratterizzava già l’Otam 58 Gts, capace di garantire sicurezza e piacere di navigazione anche ad alta velocità in ogni condizione di mare.

Ridisegnate invece la piattaforma bagno e le griglie di scarico nello specchio di poppa, integrate e celate dal nome della barca stessa. Il restyling, basato anche sulle richieste della committenza e semplificato dall’elevato grado di personalizzazione che il cantiere ha sempre conferito a tale modello, si è poi focalizzato sulla plancia di pilotaggio (in tal caso Böning), sul layout del pozzetto con mobile bar, divano angolare, zona pranzo, e su alcuni aspetti tecnici.

Tra questi ultimi la ventilazione della sala macchine (accessibile da portellone idraulico), attuata mediante due nuove prese d’aria integrate nell’hard-top e altrettante sul ponte di prua, elementi distintivi delle imbarcazioni del cantiere.

Performance e customizzazione

“Specializzazione, ricerca, flessibilità, design iconico, prestazioni fuori dal comune ed eccezionale efficienza – spiega Matteo Belardinelli, sales & communication director del marchio – sono i valori e le caratteristiche che distinguono Otam dopo 67 anni di storia e il 58 Gts non fa eccezione. Questo è un progetto perfetto per il nostro cantiere, ideale per un cliente che desideri la totale libertà di espressione unitamente a prestazioni senza precedenti”.

Sottocoperta trovano spazio due cabine doppie, ciascuna con bagno privato, cucina open space e una ulteriore cabina singola, pensata per un ospite aggiunto o per un eventuale membro dell’equipaggio.

Il nuovo Otam 58 Gts è dotato di due motori MTU 1825cv accoppiati a eliche di superficie ASD14 Arneson che gli consentono di superare i 55 nodi di velocità massima e navigare a 48 nodi in modalità crociera. Una scelta nel segno della categoria Gran Turismo Sport che contraddistingue questo scafo.