26 febbraio 2022

Azimut Grande Trideck vince gli Innovation Awards 2022

26 febbraio 2022

L’ammiraglia di Azimut Yachts si distingue per le novità spaziali e tecnologiche, guadagnandosi la palma agli Innovation Awards 2022

Azimut Grande Trideck vince gli Innovation Awards 2022

L’ammiraglia di Azimut Yachts si distingue per le novità spaziali e tecnologiche, guadagnandosi la palma agli Innovation Awards 2022

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Gli Innovation Awards 2022, riconoscimenti all’innovazione dell’industria nautica promossi dalla statunitense National Marine Manufacturers Association e da Boating Writers International, sono stati consegnati durante il Miami International Boat Show. Tra i vincitori di questa edizione anche il superyacht Azimut Grande Trideck, ammiraglia del cantiere italiano, per la categoria “Cabin Cruisers, Motor Yachts & Trawlers”, grazie alle sue novità sia spaziali sia tecnologiche.

L’inedito ponte intermedio rialzato a poppa, la cosiddetta “sea view terrace” che si inserisce nella stratificazione tradizionale degli altri trideck, aumenta infatti la superficie affacciata sul mare, “ridefinendo la vita all’aperto su uno yacht”, come ha commentato Zuzana Prochazka, vice-presidente della giuria. Una novità che rimodula lo spazio – la terrazza aggiuntiva, apparentemente sospesa a 2 metri sull’acqua, protegge un patio privato e discreto, non visibile anche quando si è ormeggiati in porto – e che esemplifica il nuovo principio progettuale “+ One” di Azimut Yachts.

La palma agli Innovation Awards 2022 è stata assegnata Azimut Grande Trideck anche per gli aspetti più tecnici del superyacht, tra cui l’utilizzo della laminazione di fibra di carbonio per la sovrastruttura e il flybridge e la carena D2P Displacement to Planing di seconda generazione. Quest’ultima, progettata da Pierluigi Ausonio Naval Architecture insieme al Centro ricerche e sviluppo di Azimut-Benetti, unisce il comfort di navigazione delle barche dislocanti alle prestazioni di quelle plananti, riducendo nel contempo sensibilmente i consumi, che sono pari a quelli di un’imbarcazione più corta di 3 metri, più leggera di 30 tonnellate e con 35 tonnellate di dislocamento in meno.

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