Si è conclusa ieri la seconda giornata di regate nell’ambito della Nespresso Cup, manifestazione dedicata esclusivamente alla classe Wally in scena a Portofino. Solo 10 le barche invitate dallo Yacht Club Italiano, organizzatore dell’evento, ma che barche! Il Wally 95 piedi Magic Carpet Squared di Lindsay Owen Jones si è aggiudicato la prova di ieri, rimanendo in prima posizione sin dalla partenza, sebbene il tattico Tony Rey abbia spiegato che non è stato così semplice: “Probabilmente è sembrato facile per chi osservava, ma posso assicurarvi che non è stato così. Non si è mai sicuri di riuscire a mantenere la posizione ma siamo stati fortunati a fare una buona partenza e a tirare il primo bordo a sinistra, che ci ha messo in condizioni di sfruttare alcuni salti di vento. Da qui, una volta al comando, è stato facile controllare le barche più grandi dietro di noi. Y3K e Indio sono sempre degli ottimi rivali e hanno recuperato abbastanza tanto da renderci nervosi in qualche occasione”. Come in effetti è successo nel lato di poppa, dove il vento che andava calando ha permesso alle barche inseguitrici di avvicinarsi al leader. Solo 30 secondi separavano Magic Carpet Squared da Y3K al giro di boa. La vittoria di oggi pone Magic Carpet Squared al primo posto insieme a J One di Jean-Charles Decaux, prospettando una sfida entusiasmante per la finale di domani: “ci piace regatare contro il team di J One. è dura perché ci costringono a fare una regata perfetta per rimanere in testa”.
Il tempo a Portofino non è stato clemente e Francesco de Angelis, leggenda dell`America`s Cup e Ambasciatore della Nespresso Cup ha spiegato: “In Italia è piovuto molto per più di una settimana: non è una cosa comune in questo periodo dell`anno. Ma finchè si regata, il tempo passa in secondo piano!”.
Oggi l’ultima prova. Ecco i primi 5:
1) Magic Carpet Squared (Wally 95), Lindsay Owen Jones
2) J One (Wally 77), Jean-Charles Decaux
3) Y3K (Wally 101), Claus Peter Offen
4) Indio (Wally 101), Andrea Recordati
5) Ryokan II (Wally 80), Philippe Ligier
Eugenio Ruocco
Argomenti: Daily Nautica