La presentazione del calendario sportivo 2012 dello Yacht Club Italiano, a Palazzo Mezzanotte (a Milano), è stata più veloce e sobria del solito: tempi duri, soprattutto per la nautica. E dure, anche, le parole del presidente Carlo Croce nei confronti della sua Genova parlando di Millevele: «Anche quest’anno, alla Millevele, avremo un numero impressionante di imbarcazioni, e anche quest’anno, la città se ne fregherà alla grande. Genova è una città triste, sotto questo profilo, poco adatta a grandi manifestazioni di vela popolare. Quando, negli anni ’50, si facevano le regate a Genova (sui 5.50 e i 6m Stazza Internazionale, ndr), c’era una piccola tribuna al lido d’Albaro per gli spettatori. Un socio dello YCI, amico di mio padre, c’era sempre, ed era solito lamentarsi del fatto che, su quella tribuna ci fossero “i soliti tre belinoni nell’indifferenza generale”. Le cose non sono cambiate poi molto». Sarà forse per questo motivo che la Giraglia, quest’anno (dall’8 al 16 giugno) parte e arriva a Sanremo? «Non c’entra assolutamente niente – ribatte il presidente YCI e FIV – non c’è desiderio di vendetta o rancore. Quest’anno la Giraglia, in occasione del sessantesimo anniversario, ritornerà sul suo percorso originale»

Per quanto riguarda le tradizionali manifestazioni, vi rimandiamo alla tabella in calce. Vediamo cosa ha in serbo di nuovo lo YCI nei prossimi mesi.

Un super-Pirelli – Nonostante l’edizione 2012 delle Regate Pirelli sia nuovamente vietata agli scafi inferiori ai 10 metri, in barba alle polemiche sollevatesi lo scorso anno, il presidentissimo Marco Tronchetti Provera, ha annunciato un’ importante novità di chiara intenzione divulgativa: «Quest’anno nel periodo del Pirelli si sfideranno nelle acque del Tigullio due Extreme 40, Alinghi di Ernesto Bertarelli e Red Bull. Si tratta di scafi estremamente veloci e di forte impatto mediatico, contiamo di attirare partecipanti e pubblico».

Altra gustosa variante: la boa di punta Mesco. Nell’ambito della regata lunga, sarà caratterizzata da un ancoraggio elastico: vista la profondità del mare in quel tratto (1.400 metri), si prevede che la boa possa spostarsi lungo un raggio di un chilometro, rendendo imprevedibile e divertente l’approccio per i concorrenti.

Tender to Nave Italia – La fondazione onlus costituita nel 2007 da YCI e Marina Militare, che ha a disposizione il bellissimo veliero armato a brigantino, Nave Italia, potrà contare su fondi più cospicui, visto l’ingresso di enti importanti come le casse di risparmio genovesi. «Forse riusciremo ad avere a bordo di Nave Italia il presidente della Repubblica Giorgio Napolitano – ha annunciato Croce – in occasione dell’inaugurazione della casa di Garibaldi a seguito della sua ristrutturazione: un evento che avrebbe dovuto affiancare le celebrazioni per i 150 anni dall’Unità d’Italia, ma uno scandalo relativo agli appalti, come al solito, ha ritardato i lavori».

Il record Genova-Trieste – «Assieme allo YC Adriaco, società gemellata con lo YCI– prosegue Croce – istituiremo il record Genova-Trieste (o Trieste-Genova, è ancora da vedersi), su una rotta di circa 1280 miglia. L’ideale sarebbe far stabilire il tempo di riferimento a una barca di grido: stiamo pensando a Esimit Europa, magari subito dopo la Barcolana».

Eugenio Ruocco

Il Calendario 2012 dello Yacht Club Italiano

(fonte immagine di Simon Palfrader: zerogradinord, yci)