“Il nuovo SC 23 segna la prima volta di Sciallino nel mondo dei fuoribordo. Questo 6 metri e mezzo senza motore costa appena 29 mila euro, con la motorizzazione da noi consigliata, Mercury 125 cavalli, si arriva a 42 mila più IVA. Con questo prodotto voglio invadere l’estero”. Carlo Bassi, nella nostra recente intervista, ce lo ha presentato così e l’attesa per questo natante sembra alta, sia per il prezzo invitante sia per la qualità garantita dal marchio Sciallino.

A questo va aggiunta un’ ulteriore riflessione, riguardante il momento del mercato italiano e quello della nautica più in generale: per la fascia media degli armatori o potenziali tali servono barche “possibili”, sostenibili nel costo iniziale e nella seguente gestione, due dati che molto spesso coincidono con la misura dei natanti, il target di riferimento del cantiere guidato da Carlo Bassi.

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Uno Sciallino vero, interamente progettato e costruito in Italia a poco più di 40mila euro non si era mai visto. Da una comparazione con imbarcazioni interamente in vetroresina, prodotte su scala industriale, Sc23 Ventitré, con il prezioso e generoso impiego del legno, risulta equivalente come costi e vincente per linee, carattere e qualità.

Con la sapiente progettazione di Luca Maschera, il Ventitré offre, in soli 6 metri e mezzo, tutto quanto è necessario a un navigante in termini di spazi giorno-notte, (6 passeggeri, posti letto 2+1), cucina e servizi, eleganza, qualità, italianità, sicurezza, stabilità e risparmio grazie a linee d’acqua pensate per ottimizzare i consumi. Le versioni disponibile sono quella cabinato, la deck e la cabrio.

La tradizione come volano dell’innovazione: la ricerca costante, tesa al miglioramento, l’impiego di materiali resistenti e al tempo stesso leggeri, come i legni di qualità pregiata, sono qualità oggi irrinunciabili per gli amanti della marinità.

La filosofia del nuovo Sciallino ci sembra sia racchiusa tutta nel commento di Bassi: “È un luogo comune quello che la barca possano permettersela solo le persone facoltose. Abbiamo, tra i nostri clienti, persone con possibilità normali. Vogliamo progettare e vendere barche e renderle accessibili alle persone con un tenore di vita normale, esortandole ad andare per mare con una mentalità nuova”. Un po’ come dire: ok signori, va bene la nautica di lusso, ma a noi interessa soprattutto quella reale del piccolo armatore.

Scheda tecnica:

Lunghezza fuori tutto: 7,00 mt
Larghezza: 2,45 mt
Lunghezza di omologazione: 6,70 mt
Dislocamento massimo: 2,0 ton
Categoria di progetto CE: Classe C
Portata 6 persone
Carena planante a V (dearise 18° a poppa) con pattini centrali e di spigolo
Motorizzazione max 1 x 150 hp fuoribordo
Progetto e design: Luca Maschera