Si chiama 470 Regina ed è il nuovo yacht open sportivo di 15 metri del cantiere italiano FIM – Fabbrica Italiana Motoscafi. Grazie alla configurazione definita dai progettisti “Bow Life”, gli spazi esterni vengono massimizzati: a prua le due metà del solarium divisibile possono essere traslate ai lati per creare una vera e propria beach area.

A poppa l’imbarcazione è dotata di terrazze abbattibili e di un solarium divisibile, garantendo una facile accessibilità ed ampi spazi nella parte centrale. La plancetta di poppa è dotata di un sistema di sollevamento e movimentazione che permette l’alaggio di un piccolo tender o di una moto d’acqua. Quest’area può essere riempita con acqua marina per creare una piccola piscina, oppure si può aggiungere un tavolo per trasformarla in una zona pranzo aggiuntiva.

La 470 Regina è disponibile con due Volvo Penta IPS 650 o IPS 800 e può raggiungere una velocità massima di 39 nodi. Tutti i sistemi domotici e la strumentazione di bordo sono firmati Raymarine. Le versioni fuoribordo, equipaggiate con 3 o 4 Yamaha da 425 CV, saranno concepite appositamente per il mercato statunitense. Come il modello precedente, la 340 Regina, anche questa barca è stata progettata da Paolo Ferragni.

All’interno ci sono due cabine armatoriali di 2,15 metri di altezza dotate di toilette e doccia privata e, per gli armatori che intendono soggiornare a bordo con più ospiti, è disponibile anche una configurazione a tre cabine.

Questo yacht open sportivo presenta molti accessori made in Italy: lampade Artemide negli interni, bitte a scomparsa a poppa, pali telescopici in fibra di carbonio per il tendalino di prua, tappezzeria di lusso. Un pezzo unico dell’imbarcazione è il volante: lo stampo, infatti, è stato costruito esclusivamente per questo modello.

“È una bella barca – commenta Corrado Piccinelli, founder di FIM – con spazi sorprendenti. Il family feeling con la 340 Regina è evidente, ma questo nuovo modello presenta delle caratteristiche uniche che lo distinguono dalle imbarcazioni attualmente sul mercato. La 470 Regina ha una prua rivoluzionaria, con una zona prendisole divisibile ed una piscina centrale”.

Oltre alla 340 Regina e alla 470 Regina, il cantiere italiano sta sviluppando la 410 Regina e le linee Contessa (coupé) e Imperatrice (flyingbridge). La prima unità della 470 Regina è attualmente in costruzione e per vederla in anteprima si dovrà attendere fino al Cannes Yachting Festival ed al Salone Nautico di Genova dove sarà presentata nella versione equipaggiata con 2 Volvo Penta IPS 800.

SCHEDA TECNICA – 470 REGINA

• LOA: 15,10 m
• Beam: 4,40 m
• Draft: 1.10 m
• Weight: 15500 kg
• Max capacity: 14 passenger
• Fuel tank: 2×770
• Fresh water tank: 300 l
• Max. speed: 39 knots
• CE Category: B
• Project: Ferragni Progetti