Un servizio del programma di approfondimento giornalistico Report, condotto da Milena Gabanelli, ha recentemente portato all’attenzione dell’opinione pubblica la costruzione, da parte della Guardia Costiera, di una nave scuola a vela di 85 piedi. Il caso sta facendo discutere molto sulla rete, ma Liguria Nautica, non volendo cavalcare la polemica sui propri canali, ha deciso di non intervenire immediatamente sulla vicenda. Lo facciamo adesso, proponendo a tutti i nostri lettori la riflessione in merito: è utile una barca a vela di 85 piedi, costo 3 milioni di euro, come nave scuola della Guardia Costiera? Prima di rispondere andiamo a esporre i fatti.

La gara per la costruzione della barca è stata vinta, tramite bando europeo nel 2009, dal cantiere Comar di Fiumicino che affida il progetto al noto Studio Vallicelli. Il compito? Realizzare una barca sportiva, un maxi, con interni studiati per un equipaggio numeroso e adatta all’addestramento degli uomini della Guardia Costiera. Come si può notare nello scatto che segue, foto farevela.net,  le linee della barca, filanti e aggressive, lasciano presagire l’impiego del mezzo in regata.

L’utilizzo di navi scuola a vela è una fatto diffuso nelle marinerie internazionali, e in Italia esistono vari esempi oltre alla Guardia Costiera: Guardia di Finanza, Marina Militare, Aereonautica e altri ancora. Imparare a navigare andando a vela ci sembra un buon metodo per formare marinai capaci e uomini delle forze dell’ordine in grado di intervenire con perizia marinaresca in tutte le situazioni. Altro discorso è farlo, in questo periodo storico dell’Italia, investendo 3 milioni di euro in un maxi sportivo. La riflessione è aperta, a voi lettori e diportisti la risposta.

Il servizio di Report: