È arrivata fino a Hong Kong la “Lady Cecilia”, il nuovo gioiello dei cantieri Sanlorenzo.

Partito da Genova, dopo 39 giorni di navigazione attraverso il Canale di Suez e l’Oceano Indiano, lo yacht di 30 m è entrato in porto a bordo della cargo tedesca Rickmers Jakarta e calato scenograficamente in mare per essere consegnato all’armatore.

Un viaggio che potrebbe essere considerato anche simbolico, a rappresentare l’apertura della cantieristica italiana verso il mercato emergente del Far East, che si era arrestato dopo un boom di più di 20 imbarcazioni commissionate all’inizio degli anni ‘90,  e al quale farà seguito, nel 2014, la consegna di un 46 m in acciaio.

[nggallery id=241] L’arrivo in porto del Lady Cecilia

Scafo semi-dislocante in materiale composito, l’imbarcazione è un super-yacht in perfetto stile Sanlorenzo: linee slanciate, sobrie ed eleganti, è stato progettato dal celebre designer fiorentino Francesco Paszkowski e, pur essendo la seconda costruzione della serie SD 122, è stato concepito senza rinunciare alle particolari esigenze dell’armatore, all’insegna della filosofia custom che ha da sempre caratterizzato il cantiere.

Esterni ed interni costituiscono una combinazione armonica tra stili diversi. Le forme sono infatti caratterizzate da evidenti richiami al passato che coesistono con i più moderni tagli trapezoidali (finestrature, cubie, e forature) e la murata che scende a scalino verso poppa.

Il risultato della contaminazione è morbido e bilanciato, l’insieme impreziosito da scelte cromatiche tenui, tipiche della metà del ‘900, per primo il tocco sofisticato rappresentato dal color cipria dello scafo che sfuma nel bianco acceso della sovrastruttura.

Ora il Lady Cecilia, la cui generale imponenza della costruzione ci fa subito intuire l’attitudine dello yacht a coprire grandi distanze, potrà compiere il suo primo vero viaggio, questa volta spinto solo dalla propria forza.

Anita Verner