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Potrebbe essere quello del First 40.7 Rafiki il relitto avvistato in Atlantico, a 1000 miglia dal New England, dalla nave Maersk Kure: una barca rovesciata, senza chiglia, elemento che conferma il problema della via d’acqua comunicata dall’equipaggio via radio.
Non si può pensare di attraversare l’ oceano con barche “usa e getta”! Non si può di pensare di farlo senza rischi e senza un EPIRB… meglio due! Con una via d’acqua si viaggia a velatura ridotta, si dorme nel pozzetto con la cerata e la zattera pronta. Una volta trasferiti sulla zattera non si abbandona il relitto se ancora galleggia. Il comportamento dell’equipaggio denota una notevole mancanza di preparazione cosa che può essere letale anche a poche miglia da un porto sicuro.
penso che le riviste di nautica dovrebbero approfondire una serie di parametri proprio perchè si tratta di una barca costruita in numerosi esemplari :
l’età,lo stato generale ,se aveva subito incidenti e come è fissato il bulbo,incidenti similari occorsi a barche uguali o simili,servirebbe ai tanti proprietari di barche a capire su cosa navigano e quali attenzioni devono avere per il loro mezzo nautico .