Si staccano le bitte, l’autorimessa non è agibile le fogne non esistono (con tutte le conseguenze del caso), di ristoranti, bar e negozi di lusso neanche l’ombra. Questo è il Porto di Imperia, quello che avrebbe dovuto essere un resort da invidia e invece si è rivelato un perfetto scandalo all’italiana, con l’accusa di truffa aggravata ai danni dello Stato per 14 milioni di euro a Francesco Bellavista Caltagirone e combriccola (tra cui Delia Merlonghi, ex amministratore unico di Acquamare e segretaria storica del costruttore romano e il marito Enzo Foci).

Oltre al danno la beffa: per chi aveva acquistato un posto barca (investendo soldi poi utilizzati per la costruzione del porticciolo) si profila il rischio di dover abbandonare le già malandate banchine. Ma i proprietari degli ormeggi non ci stanno (giustamente), soprattutto i “ricconi”: tra i nomi di chi ha denunciato Acquamare figura anche quello del “re dei bulloni” Reinhold Würth (proprietario dello yacht “Vibrant Curiosity”, 85 metri di bolide, il trentunesimo al mondo per lunghezza) rappresentato dall’avvocato Renate Holzeisen che, in un’intervista al Secolo XIX, fa sapere di aver portato avanti «questa denuncia perché i nostri clienti hanno acquistato un diritto versando ingenti capitali nelle casse di Acquamare che non si sa dove siano andati a finire e in più, ora, gli viene richiesto dalla Porto di Imperia un canone in base a quello che dovrebbe offrire un porto finito con tutti i servizi, ma così non è mai stato e chi, come il Comune, doveva controllare e non lo ha fatto».