Il consiglio di amministrazione di Sanlorenzo ha esaminato e approvato la relazione finanziaria semestrale consolidata al 30 giugno 2024. I ricavi netti dalla vendita di nuovi yacht (“Ricavi Netti Nuovo”) del primo semestre del 2024 ammontano a 415,1 milioni di euro, in crescita del 6,9% rispetto ai 388,4 milioni di euro nello stesso periodo dell’esercizio precedente, guidati dall’eccellente performance delle Divisioni Superyacht e Bluegame e con un risultato della Divisione Yacht sostanzialmente stabile.

A livello geografico, si nota un rimbalzo delle Americhe (+9,2%) e una buona performance dell’APAC (+20,9%), nonché una continua crescita sostenuta dell’area MEA (+142,0%). Parallelamente, l’Europa è in generale stabile, con un dato in flessione (-9,9%) dovuto alla comparazione con un primo semestre 2023 particolarmente vivace (+37,1% rispetto al primo semestre 2022). L’EBITDA è pari a 74,2 milioni di euro, in crescita del 9,7% rispetto ai 67,7 milioni di euro nel primo semestre del 2023, con un margine sui ricavi netti nuovo pari al 17,9%, in aumento di 50 basis point. L’EBIT è pari a 58 milioni di euro, in crescita del 9,1% rispetto ai 53,1 milioni di euro nel primo semestre del 2023, con un margine sui Ricavi Netti Nuovo pari al 14 %, in aumento di 30 basis point.

Il risultato netto di Gruppo raggiunge i 43,6 milioni di euro, in crescita dell’11,6% rispetto ai 39 milioni di euro nel primo semestre del 2023, con un margine sui ricavi netti nuovo pari al 10,5%, in aumento di 40 basis point. Gli investimenti netti organici effettuati nel primo semestre del 2024 ammontano a 20,5 milioni di euro, con un’incidenza sui ricavi netti nuovo che si attesta al 4,9%, di cui circa il 90% relativo all’espansione della capacità industriale e allo sviluppo di nuovi modelli e nuove gamme di prodotto. Gli investimenti netti riconducibili al cambio perimetro per il consolidamento del Gruppo Simpson Marine risultano pari a 12,6 milioni di euro, portando gli investimenti netti totali di periodo a 33,1 milioni di euro.

La posizione finanziaria netta al 30 giugno 2024 è pari a 102,2 milioni di euro, dopo il pagamento di dividendi nel secondo trimestre per 34,3 milioni di euro. Tenendo conto dell’acquisizione del Gruppo Simpson Marine, senza il cui impatto la PFN al 30 giugno 2024 si attesterebbe a 126,1 milioni di euro, e dell’assorbimento temporaneo di cassa legato alla normalizzazione del capitale circolante, si evidenzia una sostanziale stabilità patrimoniale che continua ad offrire opzionalità nel valutare opportunità di investimento. Il Backlog lordo ammonta a 1.364,6 milioni di euro al 30 giugno 2024, consolidando il livello record al 30 giugno degli anni precedenti, di cui 741,2 milioni di euro riferiti al 2024, con un livello di copertura della Guidance pari all’83% e 623,4 milioni di euro riferiti agli esercizi successivi.

Si continua ad assicurare un eccezionale livello di visibilità con un Backlog di qualità elevata, per l’88% venduto a clienti finali. L’order intake del primo semestre del 2024 è pari a 323 milioni di euro, un livello normalizzato rispetto alla stagionalità tipica del primo semestre, nonostante l’impatto temporaneo derivante dall’implementazione e messa a regime della strategia di distribuzione diretta, con l’acquisizione di Simpson Marine e la costituzione di Sanlorenzo MED, che portano ad un lag temporale aggiuntivo tra sell-in e sell-out. Il Backlog netto al 30 giugno 2024 è pari a 950 milioni di euro, confermando un livello di copertura superiore ad 1x i ricavi annuali, superiore ai livelli “normali” pre-Covid.

“Nel primo semestre 2024 e fino ad oggi – commenta Massimo Perotti, presidente e Chief Executive Officer di Sanlorenzo – abbiamo affrontato e superato numerose sfide con determinazione e slancio, come dimostrano chiaramente i nostri risultati. Prima di tutto abbiamo mantenuto la traiettoria di crescita pianificata, espandendo ulteriormente i margini e consolidando un robusto backlog netto, in un contesto globale macroeconomico e geopolitico complesso ed incerto, del cui impatto nemmeno il lusso di alta gamma si è dimostrato immune. Abbiamo completato con successo due progetti avveniristici, che rappresentano tappe fondamentali della nostra ambiziosa roadmap verso uno yachting sempre più sostenibile, consegnando in estate il 50Steel equipaggiato con sistema reformer-fuel cell a metanolo verde per l’hotellerie e i due tender BGH con propulsione a idrogeno, costruiti per due challenger di Coppa America”.

“In linea con la nostra strategia di portafoglio prodotto sostenibile – conclude Perotti – l’acquisizione di Nautor Swan, completata a inizio agosto, testimonia la nostra abilità nel riconoscere opportunità di investimento ad alto potenziale di creazione di valore e di integrarle in una logica industriale di lungo termine e in coerenza con la filosofia Sanlorenzo. Swan è un marchio incredibile, con il quale potremo sviluppare significative sinergie e che contribuirà in modo importante ai risultati del Gruppo. Proseguiamo dunque con grande ottimismo, consapevoli della nostra forza e della validità delle nostre scelte strategiche”.