The Italian Sea Group procede a vele spiegate al rilancio di Perini Navi
The Italian Sea Group ha in consegna tre navi a vela entro il 2024: uno sloop di 47 metri e due ketch di 56 e 60 metri
The Italian Sea Group ha in consegna tre navi a vela entro il 2024: uno sloop di 47 metri e due ketch di 56 e 60 metri
The Italian Sea Group conferma la ripresa operativa in tempi record dei siti produttivi di Viareggio e La Spezia e il nuovo piano di produzione di Perini Navi. La geografia industriale disegnata da Giovanni Costantino, fondatore e Ceo di The Italian Sea Group, prevede che i cantieri di Viareggio continuino ad essere dedicati alla realizzazione delle navi a vela fino a 60 metri, mentre quelle di dimensioni superiori verranno realizzate a La Spezia e a Marina di Carrara.
I piani strategici sono chiari: il brand Perini Navi realizzerà solo yacht a vela di grandi dimensioni nel rispetto della tradizione e delle linee estetiche, ma “innovazione” sarà la parola chiave per design, sistema velico e per le soluzioni propulsive. Il piano di produzione di Perini Navi ha già in previsione tre consegne, che confermeranno il prestigio del brand, leader assoluto nella vela di grandi dimensioni, oltre che la importante capacità commerciale del Gruppo.
Le navi in consegna sono un ketch di 60 metri a fine 2023, uno sloop di 47 metri nel primo semestre 2024 e un ketch di 56 metri alla fine del 2024. Il nuovo sloop di 47 metri in alluminio, in particolare, è il primo yacht a vela di Perini Navi by The Italian Sea Group, che mostra l’evoluzione nello stile e nel design grazie al Centro Stile del Gruppo.
I codici stilistici di Perini Navi sono stati reinterpretati con nuova grinta, uno stile più deciso e una netta innovazione nelle scelte estetiche e funzionali che esaltano ancor di più il tradizionale comfort e i grandi spazi tipici degli scafi in metallo.
Tra le innovazioni, l’adozione del carbonio non solo per l’imponente albero di 62,5 metri e il boma, ma anche per le diagonali, le rifiniture e gli accessori di coperta. Lo spirito dinamico di questo 47 metri è ulteriormente accentuato dal sistema fly-by-wire con timoni gemelli per consentire una migliore manovrabilità in ogni condizione e andatura.
Argomenti: cantieri perini, Daily Nautica