Riceviamo e pubblichiamo una lettera inviataci da un nostro lettore, a proposito di una brutta esperienza vissuta durante un charter in Croazia. Quando si parla di assicurazioni è importante vederci chiaro, per questo Liguria Nautica si è recentemente occupata del tema con un’apposita rubrica che, ci auguriamo, possa servire a dare qualche consiglio utile. A margine della lettera, aggiungiamo un breve commento scritto dopo avere contattato un nostro esperto in assicurazioni. Diteci la vostra, raccontateci eventuali esperienze simili. Le parti chiamate in causa, se interessate, possono fornirci la loro versione dei fatti.

Gentile Redazione.
Vi scrivo per pubblicare una storia che pur non danneggiandomi in prima persona mi ha fatto tremendamente infuriare.

Nel Luglio 2014 tramite una società di Verona noleggio una Barca in Croazia presso il charter Adriatic Challenge, Biograd . Controllo tutti i documenti e le assicurazioni di rito ed in più stipulo la kasko con riduzione al minimo della franchigia. Mollo così gli ormeggi e parto.

il giorno seguente mentre navigavo in cerca di luogo idoneo dove ancorare noto una barca alla fonda  il cui equipaggio (Italiano) avevo avuto modo di conoscere la sera prima a cena. mentre mi avvicino alla loro barca per salutarli a mare piatto purtroppo onde di un motoscafo che non avevo visto sopraggiungere mi investono violentemente sul fianco sospingendomi contro la loro imbarcazione. La falchetta non ha avuto danni ma inclinandomi a causa delle onde ho toccato il loro albero con il mio, e la mia crocetta entrando di punta come una lancia ha piegato la crocetta della loro imbarcazione. Io non ho avuto danni, ma la loro imbarcazione con la crocetta spezzata ha dovuto rientrare immediatamente in porto, dove a quanto ne so vi è rimasta 3 giorni (che su un noleggio di una settimana sono parecchi). Immediatamente scrivo una mail al Charter dove ho noleggiato (Adriatich Challlenge) denunciando il fatto ed ammettendo chiaramente la mia responsabilità (mi sono infatti avvicinato troppo ad una barca all’ancora). Penso ovviamente che la mia assicurazione obbligatoria a copertura della responsabilità civile  (compagnia Yacht Pool, di fama mondiale e molto ben valutata) indennizzerà l’armatore per i danni subiti e l’equipaggio per il fermo barca, la barca infatti è stata noleggiata presso il Charter Pitter Yacht, sempre a Biograd. Io come colpevole avrei auto diritto all’indennizzo dei danni tramite polizza kasko, ovviamente nei limiti della franchigia, ma non ho avuto danni ed ho pagato solo l’ispezione all’albero da parte di tecnici Selden.

Terminata la vacanza, di rientro in porto a Biograd contatto il comandante Veronese della barca che ho danneggiato, ci rechiamo dai rispettivi Charter (appunto Adriatic Challenge e Pitter Yacht) per compilare congiuntamente i documenti di rito (prestampati predisposti dalla stessa Yacht Pool), inoltre le stesse società di Charter ci mandano a fare la denuncia di sinistro presso la capitaneria di porto locale (Harbour Master) dove il Caspitano Damir Santini raccoglie le dichiarazioni , ispeziona le barche e commina a noi due comandanti una sanzioni di circa 100 euro per aver segnalato l’evento avverso in  mare con un ritardo superiore alle 72 ore.

Stretta di mano e ripartiamo entrambi alla volta delle rispettive città, Verona lui, Milano Io, con la certezza che l’assicurazione avrebbe rimborsato i danni visto che oltretutto la società Pitter si era trattenuta a titolo di garanzia il suo deposito cauzionale di ben 1300 euro che di solito viene richiesto come franchigia a fronte dell’assicurazione kasko per i danni provocati autonomamente all’imbarcazione, quindi non per i danni provocati da terze imbarcazioni a quella di cui si è comandanti, specie se vi è una denuncia scritta dei fatti con chiara ammissione di responsabilità da parte del comandante dell’imbarcazione che a provocato i danni (il sottoscritto).

E qui comincia l’odissea tra noi comandanti (il colpevole ed il danneggiato )delle rispettive imbarcazioni verso l’assicurazione Yacht Pool nella persona di un certo Darko Zelenika il quale all’inizio sembra collaborativo e ci richiede vari documenti ma poi diventa evasivo e si inventa pretesti sempre più stupidi ed assurdi per non pagare il danneggiato, fino ad arrivare a non rispondere più alle comunicazioni. Ovviamente ad oggi nessun rimborso!!

Ora mi chiedo come sia possibile, in un  paese che di recente è anche entrato a far parte dell’unione Europea,che una assicurazione la quale ha sedi in tutto il pianeta possa così facilmente evadere dalle proprie responsabilità civili che appunto su di essa incombono a fronte del premio che io ho pagato come quota parte del noleggio imbarcazione.
Badi bene che questa famosa compagnia YACHT POOL INTERNATIONAL si fa molta pubblicità , si autodefinisce la migliore in Croazia quando in realtà evidentemente froda i danneggiati certa di una impunità dovuta a richieste provenienti da nazioni straniere e da persone che magari non hanno tutta questa voglia di combattere per i loro diritti,come per il comandante in questione che mi ha riferito di aver lasciato perdere perchè era impossibile cavare un ragno dal buco e non conveniva prendersi un avvocato in Croazia nonostante i 1300 euro che ha sborsato oltre al disagio del fermo barca per l’equipaggio in vacanza. Il tutto come se fosse una piccola realtà locale quando invece ha un assetto molto organizzato con sede centrale in Germania da quanto mi risulta.

In più la stessa assicurazione offre anche servizi di varia natura agli Italiani (sponsorizzandoli in lingua italiana sul proprio sito) quali iscrizione delle imbarcazioni nel registro navale Croato (http://www.yacht-pool-savjetovanje.hr/hr/eu-import-administration/questionario-amministrazione-importazione/).

Vi prego pertanto di pubblicare questa storia e dare i giusti consigli su come comportarsi in questi casi, visto che gli Italiani si recano spesso in Croazia e non vorrei mai che poi dovessero trovarsi a pagare danni per i quali hanno pagato regolare ed obbligatoria copertura assicurativa ma la compagnia assicuratrice si comporta da furba.

Cordialmente
Rampini Federico

Il commento del nostro esperto: “L’armatore della barca danneggiata avrebbe comunque dovuto denunciare e aprire il sinistro sulla propria polizza corpi. Poi in caso di problemi, cosa successa , è coperto dalla sua polizza che poi può provare ad andare in rivalsa contro la compagnia di controparte , anche per recuperare la franchigia dell’assicurato”.