Fincantieri vara a Genova la nave da crociera Brilliant Lady di Virgin Voyages
Brilliant Lady, la nuova nave da crociera varata nello stabilimento Fincantieri di Sestri Ponente, è la gemella di Scarlet Lady, Valiant Lady e Resilient Lady
Brilliant Lady, la nuova nave da crociera varata nello stabilimento Fincantieri di Sestri Ponente, è la gemella di Scarlet Lady, Valiant Lady e Resilient Lady
A Genova, nello stabilimento Fincantieri di Sestri Ponente, si è tenuta la cerimonia di varo di “Brilliant Lady”, ultima della serie di quattro navi da crociera commissionate a Fincantieri da Virgin Voyages, nuovo operatore del comparto crocieristico e brand del Gruppo Virgin di Sir Richard Branson.
“Brilliant Lady” è gemella di “Scarlet Lady”, “Valiant Lady” e “Resilient Lady”, che hanno una stazza lorda di circa 110 mila tonnellate, una lunghezza di 278 metri e una larghezza di 38 metri. Le unità della classe sono tutte dotate di oltre 1.400 cabine in grado di ospitare a bordo più di 2.770 passeggeri, assistiti da un equipaggio di 1.160 persone per garantire lo stile distintivo di Virgin.
LA DOMOTICA IN CABINA
La qualità della vita a bordo è garantita dalla certificazione “comfort class”, che attesta livelli minimi di rumore e vibrazione percepiti, e da un utilizzo estensivo della domotica, grazie alla quale gli ospiti sono in grado di gestire un’ampia serie di funzioni della cabina (condizionamento, illuminazione, apertura e chiusura delle tende, musica e televisione) attraverso una app da installare sul proprio smartphone.
Queste navi si caratterizzano per il design originale e per la particolare attenzione prestata al recupero energetico grazie all’utilizzo di tecnologie alternative e all’avanguardia, capaci
di ridurre l’impatto ambientale complessivo. Sono dotate infatti di un sistema di produzione di energia elettrica da circa 1 MW che utilizza il calore di scarto dei motori diesel. Sono stati inoltre installati un sistema di scrubber, ovvero un dispositivo per lo smaltimento sostenibile degli ossidi di zolfo, e una marmitta catalitica capace di abbattere anche le emissioni degli ossidi di azoto.
Le unità, infine, sono state interamente allestite con luci led per la riduzione del consumo energetico, mentre il design idrodinamico dello scafo assicura performance eccellenti, con un conseguente risparmio di carburante.
Argomenti: crociere, Daily Nautica, Fincantieri