Siamo stati a bordo del megayacht Enteprise, un full custom di Baglietto lungo 38 metri, con prua dritta e scafo in acciaio e alluminio. Lo abbiamo visitato durante l’ultima edizione del Monaco Yacht Show, insieme a Fabio Ermetto, direttore commerciale del cantiere.

Enterprise, il cui è stato gestito da Roni Meshoulam in rappresentanza dell’armatore, è lo scafo numero 10.235 e porta la firma di Francesco Paszkowski Design per gli esterni. Gli interni, invece, vedono la partecipazione attiva dell’armatore, in collaborazione con il team di interior designer del cantiere.

Nessuno meglio del suo armatore può descrivere il vero senso di Enterprise. “La vita – racconta – è spesso una questione di circostanze e di destino. E questa è anche la storia di Enterprise. Circa tre anni fa abbiamo avuto la splendida idea di andare a visitare Baglietto e quello che abbiamo visto ci è molto piaciuto. Eccellente qualità, orgoglio da parte della proprietà, disegni innovativi e la volontà di costruire una reale relazione con i clienti, in particolare con quelli americani“.

“Ma soprattutto – aggiunge l’armatore -, abbiamo trovato persone che ci davano fiducia e con le quali avevamo piacere di lavorare. La nostra visione condivisa era di rompere gli schemi. Non volevamo costruire un’imbarcazione riconoscibile ma creare qualcosa di unico e innovativo. Abbiamo iniziato da un semplice schizzo su di un foglio di carta, una villa sul mare, che oggi è realtà. Uno yacht che farà la differenza ovunque andrà. Audace, sorprendente, elegante“.

Lo stile di un explorer, la prua dritta, tre ponti, autonomia transatlantica, 440 GT. “Uno yacht di 38 metri – spiega il suo proprietario – con questi volumi non è mai stato costruito. Sono sicuro che creerà eccitazione ovunque andrà e tutti si domanderanno cos’è, e sapranno che è un modello unico, sapranno che è un Baglietto“.

L’ampio uso del vetro, con finestrature a tutta altezza nel main deck e nell’ upper deck, è sicuramente la caratteristica principale di questo nuovo progetto. Il profilo alterna linee morbide a poppa con tratti più potenti a prua con le ampie vetrate perfettamente integrate nella struttura. Significativi anche i volumi, grazie ad un baglio di 8,80 metri. L’imbarcazione riesce a raggiungere una velocità massima di 18 nodi grazie alla nuova versione potenziata dei motori Caterpillar Acert C32.

Video di Claudio Colombo