Sanlorenzo 58Steel: il superyacht che rivoluziona la linea Steel

Con il nuovo 58Steel, Sanlorenzo compie un ulteriore passo in avanti nell’evoluzione del design dei superyacht in acciaio. Una svolta che arriva a 15 anni dal primo modello Steel e che oggi si concretizza in un progetto capace di unire innovazione, proporzioni e sostenibilità, in una fascia, quella tra 55 e 60 metri, sempre più strategica per il cantiere italiano.

Il primo esemplare, Perla Lunar, è già stato consegnato, mentre la seconda unità è attualmente in costruzione a La Spezia. Un inizio promettente per un modello che si inserisce come il naturale successore del celebre 57Steel, ma dotato di un’architettura completamente ripensata.

Un’evoluzione che parte dallo spazio

Il 58Steel cresce nelle dimensioni essendo un metro più lungo (10,8 metri di baglio), ma soprattutto nei volumi, proponendo ambienti tipici di yacht da 64 metri grazie ad un nuovo approccio progettuale. Tutto ruota attorno alla flessibilità: layout riconfigurabili, ambienti che cambiano funzione e soluzioni pensate per soddisfare le esigenze estetiche e operative dell’armatore moderno.

Tra gli elementi distintivi spiccano le due cabine VIP full-beam sul ponte inferiore e la VIP Supreme sul Main deck, un’impostazione che introduce un livello di comfort solitamente associato a yacht di maggiori dimensioni. L’Upper deck diventa un rifugio privato: suite panoramica armatoriale con piscina, ufficio, dressing area e lounge trasformabile in cinema. Una vera residenza sul mare, ideale anche per chi immagina un utilizzo charter.

Il wellness secondo Sanlorenzo: terrazze, luce e silenzio

Uno degli spazi più sorprendenti è il beach club, progettato come un vero ambiente di benessere a contatto con l’acqua. Le aperture su tre lati creano una terrazza galleggiante dotata di bar, hammam, palestra e beauty salon, in cui luce naturale e silenzio diventano elementi centrali dell’esperienza.

È proprio questo rapporto armonico tra proporzioni e tranquillità a guidare l’intero progetto. “Il 58Steel incarna una nuova dimensione di navigazione silenziosa e sostenibile – sottolinea Massimo Perotti, Executive Chairman di Sanlorenzo – dove proporzioni ed eleganza sono state ripensate per offrire privacy, efficienza e un legame più profondo con il mare”.

La rivoluzione silenziosa: la nuova propulsione diesel-elettrica

Il cuore tecnologico del 58Steel è il suo sistema diesel-elettrico ibrido, una novità assoluta nella linea Steel, che riduce le emissioni del 10% e permette fino a 2 ore di navigazione silenziosa o otto ore di hotellerie a zero emissioni con lo yacht all’ancora. Il sistema utilizza cinque generatori da 425 kW e un pacco batterie da 1 MW, integrati con pod azimutali a eliche rotanti per una manovrabilità superiore e vibrazioni ridotte.

La sala macchine, ottimizzata su un unico ponte, libera oltre 40 m² di spazio aggiuntivo da destinare agli ospiti e al beach club: un risultato che conferma l’approccio ingegneristico di Sanlorenzo, sempre più orientato all’efficienza e alla fruibilità. “Il 58Steel – spiega Tommaso Vincenzi, Ceo del cantiere – apre nuovi orizzonti di libertà. Più spazio, più luce, più silenzio senza tradire il nostro Dna fatto di eleganza, sobrietà e purezza esperienziale”.

Interni su misura: quiet luxury e materiali nobili

Gli interni, curati dal Sanlorenzo Style Department, propongono una palette calda e materica che combina legni scuri, marmo Calacatta Borghini, madreperla e dettagli color champagne. Ogni elemento è realizzato secondo la filosofia made-to-measure, trasformando lo yacht in un ambiente sartoriale dal carattere unico.

Le cabine VIP full-beam godono di luce naturale grazie a grandi superfici vetrate, mentre la Supreme VIP sul main deck offre un livello di privacy e comfort tipico delle suite armatoriali. Il salone principale si apre su una piscina a sfioro, creando un continuum visivo tra interni ed esterni, mentre il ponte armatoriale è concepito come una residenza privata sospesa sull’acqua, completa di spa e vetrate panoramiche.

Esterni scolpiti per durare

Le linee del 58Steel, firmate Zuccon International Project, esprimono le proporzioni attraverso superfici scultoree e un equilibrio rigoroso. Il bridge deck, allungato di un metro, migliora sia l’estetica sia la funzionalità, integrando tecnologia e stile in un’unica forma coerente. Il beach club, con le sue aperture su tre lati, rimane uno degli elementi più iconici del modello: un’oasi progettata per trasformare la precisione ingegneristica in benessere autentico.

SCHEDA TECNICA – SANLORENZO 58STEEL

Lunghezza fuori tutto: 58.25 m

Lunghezza al galleggiamento: 56.20 m

Baglio massimo: 11.25 m

Baglio allo stampo: 10.80 m

Immersione (a pieno carico): 2.80 m

Dislocamento a pieno carico: 950 t

Dislocamento a mezzo carico: 913 t

Stazza lorda: 1.165 GT

Ospiti: 10 persone

Equipaggio: 13 persone

Motori (sistema di propulsione): 2 × E-Pod da 850 kW ciascuno

VSG – generatori a velocità variabile: 5 × alternatori da 425 ekW ciascuno

Genset / Motore diesel ausiliario: Volvo D13-700 IMO III

Capacità carburante: 80.000 l

Tender principale: Fino a 7.50 m