Tecnologie in prestito dall’aeronautica, oltre 110 mila ore solo per la progettazione e di design, 150 mila ore di lavoro per la costruzione dell’intera barca, un peso pari a 815 chilogrammi per il carbonio utilizzato. Sono queste, in sintesi, le caratteristiche del trimarano del team Bmw Oracle racing, che intende (si spera a partire dal prossimo 8 febbraio) strappare il trofeo dell’America’s cup agli svizzeri di Alinghi.
La particolarità di questo progetto è nell’altezza dell’ala. Ben 57 metri, contro, per esempio, la lunghezza dell’ala da 43,5 metri di un airbus A380 o i 31 metri di quella di un Boeing 747. Numeri record per un evento che si preannuncia come il più costoso nella storia della vela. Avrà inoltre una larghezza minima di 4 metri ed una massima di 14 metri.

Una soluzione simile fu utilizzata, nel 1988, dall’americano Dennis Conner, che sfidò i neozelandesi, riuscendo a superarli in appena due prove senza storia.
Adesso l’equipaggio e il team di lavoro di Larry Ellison (BOR) ci riprovano a Valencia contro Alinghi.

Alberto Morici